如今，中国机器人产业蓬勃发展，在工业机器人领域已连续5年成为全球第一大应用市场。同时，中国工业机器人产业加速向高端产品、人工智能领域迈进，中国正从机器人应用大国转变为创新大国。

　　最新报道，日媒称，中国占到世界工业机器人销量的三成，已成为最大市场。在机器人整机企业展开激烈竞争的背后，嵌入机械臂关节部位的小型精密减速器的主导权之争也已开始。在这一领域，过去日本主力企业哈默纳科(Harmonic
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Systems)独领风骚，但如今中国企业正不断崛起。目前工业机器人整机行业陷入过度竞争，基于大量生产的低价格化将决定胜负。另一方面，在工业机器人的控制器、精密减速器、马达等核心零部件领域，厂商可以通过其他企业难以模仿的技术实力不断提高附加价值。

　　报道称，在工业机器人厂商相互竞争的背后，决定附加价值的精密减速器之争也越发激烈。减速器是把马达的旋转变为扭力的装置，主要嵌入机械臂的关节等部位，能影响机器人的作业精度、速度和耐久度等。

　　目前工业机器人整机行业陷入过度竞争，基于大量生产的低价格化将决定胜负。另一方面，在工业机器人的控制器、精密减速器、马达等核心零部件领域，厂商可以通过其他企业难以模仿的技术实力不断提高附加价值。

　　尤其是小型精密减速器领域，日本的哈默纳科多年来保持领先，截至2000年持续独家供货。

　　但目前情况正在改变，在最大工业机器人市场中国的环境变化成为导火索。

　　自13年来，中国就成为了全球最大机器人消费国，国产工业机器人产量巨增，从原先的年产9000台到现今突破12万台。过去三轴、四轴也在逐渐被多关节占据主导地位，但作为工业机器人上游核心零部件的减速机主要市场还是由日企掌握，国产减速机市场占有率仍然低下。

　　在2018年，国产工业机器人销量将达到12.7万台，工业机器人减速机市场规模将达25亿元。而按中国工业机器人销量估计，在2020年工业机器人减速机需求将为90万台(一般每台机器人用到4-6个减速器);预计在2025年工业机器人减速机需求将达到105万台，需求规模保持在75亿元以上。

　　报道称，国际机器人联盟发表乐观的预测称，到2020年中国将占到世界工业机器人销量的四成。小型精密减速器市场处于三足鼎立状态，主导权竞争目前似乎会持续下去。